采购中心春节期间一场惊心动魄的攻坚克难保“供”战

采购中心 吕统

   炮竹声声辞旧岁，欢声笑语贺佳节。春节本该是合家团员欢聚的日子，然而却有那么一批人，怀着对父母妻儿的愧疚，放弃与家人团聚的时刻，奔波于风雪高速上，穿梭在厂区矿山中。

   “煤炭没有存货了，再没有货进来，就要停机了！”2月6日，接到能源公司煤炭库存告急的电话，BOB·体育综合APP下载采购中心即刻组织相关人员召开紧急电话会议，查明库存降低的原因。由于上游合作客户单位节前因人事变动，致使合同评审延期，由此导致煤炭库存短缺。了解原因后，总公司分管采购工作的主管领导赖勇迅速做了安排分工，并亲自与合作客户高层管理人员协调对接，尽快促成合同的签订，由采购中心总经理赵兴义带领业务经理奔赴一线组织物流车辆进行拉运，协调卸车。一场惊心动魄的攻坚克难保“供”战就此展开。

    通过协调，最终在2月10日（大年初六）下午完成了与上游客户的合同全部流程，具备提货条件，采购中心业务经理当即赶赴奇台能源公司组织物流拉运工作。然而，棘手的问题又出现了。由于当时还处于春节期间，内地运输车辆大部分回家过年还未回疆，本地车辆又不愿意春节开工，车辆短缺成为最大的难题。在此情况下，采购中心一方面联系现有物流承运单位尽快组织车辆，另一方面积极寻源，寻找到其他有实力的物流承运单位参与物流拉运。建立承运商与煤矿沟通快速渠道，随时解决运输司机在煤矿装车过程的各种问题。并组织承运单位到能源公司现场考察卸车条件，对每家物流商每日派车及到货数量进行考核考核。通过多手段并用，在一周时间内找到6家承运单位共计约100辆车参与拉运，保障了充足的运力。

    同时，采购中心在能源生产中心的配合下，召开生产调度、承运单位、卸车外包单位、门卫、司磅等在内的卸车协调会，对车辆到厂登记、排队、区分自卸和非自卸进厂、卸车位置和铲车配置等各个环节做了安排，确保车辆到厂后卸车顺畅高效。通过协调，能源公司日卸车能力由80车左右/天提高到160车左右/天，大大的提高了卸车效率。